Der Geschwindigkeitsindex bei Reifen

Was der Geschwindigkeitsindex bedeutet

Der Geschwindigkeitsindex eines Reifens gibt die höchste zulässige Geschwindigkeit für diesen Reifen an. Sie finden ihn als Buchstaben in der Reifenbezeichnung, zum Beispiel das „V“ in 205/55 R16 91 V. Jedes Fahrzeug hat eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit. Sie steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) in Feld T.

Grundsätzlich gilt: Der Geschwindigkeitsindex des Reifens muss mindestens zur Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs passen. Wie genau gerechnet wird, hängt von der Art der Genehmigung Ihres Fahrzeugs ab.

Ausnahme Winterreifen

Bei Winterreifen mit Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke) darf der Geschwindigkeitsindex unter der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegen. Dann muss im Sichtfeld des Fahrers ein Hinweis auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Reifen angebracht sein. In der Praxis genügt ein entsprechender Aufkleber am Armaturenbrett oder, falls vorhanden, eine im Bordmenü eingestellte Tempowarnung. Passende Aufkleber erhalten Sie bei uns an der Prüfstelle.

Im Ausland können andere Regeln gelten. In Italien zum Beispiel dürfen Winterreifen, deren Index unter der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit liegt, in den Sommermonaten nicht gefahren werden. Informieren Sie sich vor einer Auslandsfahrt über die Bestimmungen des jeweiligen Landes. Warum heute nur noch Reifen mit Alpine-Symbol als Winterreifen gelten, lesen Sie im Beitrag zu M+S-Ganzjahresreifen.

So ermitteln Sie den nötigen Index

Maßgeblich ist die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit. Für die Berechnung wird zwischen EG-Typgenehmigung und nationaler Genehmigung unterschieden. Erkennbar ist das im Fahrzeugschein an den Feldern K und 17:

• EG-Typgenehmigung: In Feld K steht eine lange Nummer, etwa e1*2007/46*0316*.., und in Feld 17 ein „K“ oder „A“.
• Nationale Genehmigung: Feld K ist leer oder enthält eine kurze Buchstaben-Zahlen-Kombination, in Feld 17 steht ein „E“.

Fahrzeuge mit EG-Typgenehmigung

Die in Feld T eingetragene Geschwindigkeit kann ohne Aufschlag direkt herangezogen werden. Beispiel: Höchstgeschwindigkeit 190 km/h, also reicht Index T (190 km/h).

Fahrzeuge mit nationaler Genehmigung

Hier wird auf die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit (bbH) aus Feld T ein Zuschlag gerechnet:

• bbH bis 150 km/h: V_max = bbH + (0,03 × bbH) + 3,5 km/h
• bbH über 150 km/h: V_max = bbH + (0,01 × bbH) + 6,5 km/h

Beispiel: Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h ergibt sich 190 + 1,9 + 6,5 = 198,4 km/h. Nötig ist also mindestens Index U (200 km/h). In der Praxis wird meist ein H-Reifen (210 km/h) montiert, weil U-Reifen am Markt kaum erhältlich sind.

Tabelle der Geschwindigkeitsindizes

Bei Reifen mit Index V (240 km/h) und höher sinkt die Tragfähigkeit bei sehr hohen Geschwindigkeiten. Dafür gelten Abschläge. Fragen Sie dazu Ihren Reifenhändler oder uns an der Prüfstelle.

Und bei der Hauptuntersuchung?

Bei der Hauptuntersuchung prüfen wir, ob Reifengröße, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex zum Fahrzeug passen. Andere Felgen oder Reifengrößen als im Fahrzeugschein? Dann hilft unser Beitrag zu Sonderrädern mit ABE oder eine Änderungsabnahme.